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Pirelli permanecerá como proveedor exclusivo de neumáticos para el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno durante otros tres años más, una vez que se haya completado esta temporada.
![FI CANADA MONTREAK HANILTON MERCEDES BENZ AND](http://pruebautosport.com.ar/wp-content/uploads/2015/06/FI-CANADA-MONTREAK-HANILTON-MERCEDES-BENZ-AND-300x169.jpg)
El fabricante italiano de neumáticos y la FIA han renovado su contrato actual, que ahora se extenderá desde 2017 hasta 2019. Este acuerdo se completó durante el invierno, durante el cual la FIA y Pirelli – en colaboración con los equipos – acordaron cambios importantes en los reglamentos técnicos. A partir del 2017 habrá nuevos reglamentos técnicos, incluidos cambios significativos en la carrocería y neumáticos más anchos. Para prepararse para estos cambios importantes, Pirelli puso de manifiesto la necesidad de modificar los reglamentos deportivos con respecto a las pruebas de neumáticos a los equipos y la FIA.
![Hamilton-durante-la-clasificac_54432427536_51351706917_600_226](http://pruebautosport.com.ar/wp-content/uploads/2015/07/Hamilton-durante-la-clasificac_54432427536_51351706917_600_226-300x113.jpg)
El resultado de las modificaciones significa que las siguientes pruebas de neumáticos pueden tener lugar este año:
1. Las pruebas 2012, 2013 o 2014 – autos específicos, utilizando neumáticos en el tamaño actual pero con elementos de prototipo (en las construcciones o compuestos) para prepararse para 2017.
2. Un total de 25 días de pruebas con autos del 2015 modificados, utilizando neumáticos prototipo en el 2017 tamaño: 305 / 670-13 en la parte delantera y 405 / 670-13 en la parte trasera (para los neumáticos lisos).
El ensayo descrito en el punto uno ya está en marcha, sobre la base de un acuerdo con la FIA y los equipos.
El segundo tipo de pruebas (con neumáticos de tamaño en 2017) comenzará durante el verano, de acuerdo con un programa que ha sido pactado entre la FIA y los equipos participantes.
Por Jero Aliaga para PruebautoSport