#F1 GRAND PRIX DE #MONACO 2015

Final ‪#‎F1‬ @f1 @fia‪#‎GPMonaco‬    

‪#‎Podio‬ con ‪#‎Doblete‬ ‪#‎polemico‬

Hamilton pierde Mónaco por un error del equipo al hacerlo ir boxes, quien ganaba tranquilo la carrera, en la última parada durante una vuelta de protección con el safety car en pista.

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1 NICO ROSBERG GER MERCEDES 1:49:18.420 25
2 SEB VETTEL GER FERRARI 4.486 18
3 LEWIS HAMILTON GBR MERCEDES 6.053 15
4 DANIIL KVYAT RUS RED BULL 11.965 12
5 D RICCIARDO AUS RED BULL 13.608 10
6 KIMI RÄIKKÖNEN FIN FERRARI 14.345 8
7 SERGIO PEREZ MEX FORCE INDIA 15.013 6
8 JENSON BUTTON GBR MCLAREN 16.063 4
9 FELIPE NASR BRA SAUBER 23.626 2
10 CARLOS SAINZ ESP TORO ROSSO 25.056 1
11 NIC HULKENBERG GER FORCE INDIA 26.232 0
12 R GROSJEAN FRA LOTUS 28.415 0
13 MARCU ERICSSON SWE SAUBER 31.159 0
14 VALTTERI BOTTAS FIN WILLIAMS 45.789 0
15 FELIPE MASSA BRA WILLIAMS 1 lap 0
16 ROBERTO MERHI ESP MARUSSIA 2 laps 0
17 WILL STEVENS GBR MARUSSIA 2 laps 0
RT MAX VERSTAPPEN NED TORO ROSSO DNF 0
RT F ALONSO ESP MCLAREN DNF 0
RT P MALDONADO VEN LOTUS DNF 0

#FIAT TUVO UNA TARDE SOÑADA – PODIO Y PUNTA DEL CAMPEONATO PARA #FIATPETRONAS Y #CHAPUR

#STC2000 @SuperTc2000 @FCA_AUTO @FIATAUTOARG @FCACORPORATE

Fiat Petronas consiguió un gran resultado este domingo por la tercera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 desarrollada en el autódromo “Ciudad de Oberá” al finalizar segundo Facundo Chapur y llegar a la cima del campeonato de pilotos. Facundo Ardusso fue sexto, sumó puntos importantes, y el equipo lidera en el certamen de equipos.

La escuadra oficial Fiat Petronas cerró su pasó por Misiones de la mejor manera posible al sumar el segundo podio de la temporada (en la fecha anterior en Rosario Ardusso había sido 2do) pero principalmente por la buena cosecha de puntos para los diferentes campeonatos del Súper TC2000.
STC2000-Obera-2015-Chapur-Rossi-Vivian-en-el-Podio
El equipo cordobés logró acomodar la performance de los Fiat Linea y este domingo dio un salto para adelante en el andar de los modelos italianos y con un andar firme llegó al podio con Chapur (el primero en la cuenta personal del cordobés dentro de la categoría) y además consiguió avanzar de buena manera con Ardusso, que largó décimo y finalizó sexto.

En las series de la mañana, Chapur demostró que tenía potencial para estar entre los mejores al llegar segundo en el segundo parcial de la mañana, lo cual fue ratificado en las 23 vueltas de competencia final en la que luego de superar a Christian Ledesma en la primera vuelta se encaminó a un podio seguro, sin poder presentarle batalla al finalmente ganador Matías Rossi.

En el caso de José Manuel Urcera, el Fiat Linea número 35 evidenció una importante tendencia de trompa que complicó un poco las acciones, aunque el joven rionegrino se las ingenió para arribar en un meritorio 13° lugar y volvió a sumar algunos puntos para el certamen.

Por su parte, Bruno Etman venía completando una buena carrera después de haberse recuperado de una serie de toques que lo habían relegado y cuando marchaba 19° y a una vuelta del final se despistó quedando sin chances de volver y de culminar la carrera, a pesar de que quedó clasificado.

Con estos resultados, el campeonato de pilotos quedó liderado por Chapur con 55 puntos, seguido por Rossi con 54 unidades, Néstor Girolami 49, Agustín Canapino 46 y Ardusso suma 45 y se ubica quinto.

En el certamen de Equipos, el Fiat Petronas es el nuevo líder con 104 puntos, seguido de Toyota Team Argentina con 103 y Team Peugeot Total con 100 en los primeros lugares.
STC2000-Obera-2015_FIAT PETRONAS_LINEA COMPETIZIONE_PRUEBAUTOS
La próxima fecha del calendario del Súper TC2000 será el 6 y 7 de junio en el autódromo Internacional de Termas de Río Hondo.

Facundo Chapur: “Estoy muy contento por mi primer podio dentro del Súper TC2000 y mucho más después del error que había cometido el sábado en el que se había roto bastante el auto y el equipo debió trabajar mucho. Luego de ese incidente tuve una buena clasificación y el domingo el auto dio un gran salto, cambió y tuvimos una muy buena carrera. El auto tenía buen ritmo pero no podía intentar una maniobra clara con Rossi que exprimió un gran ritmo. Agradecido a todo el Fiat Petronas porque me entregaron un gran auto, hicimos cambios inteligentes para hoy y se trabajó muy bien. Además llegar a la punta del campeonato corona un gran fin de semana”.

TRIPLETE DE @VOLKSWAGENRALLY EN EL @WRC DE @RALLYDEPORTUGA

@vwargentina @AMikkelsenRally @cristiang_s @JariMattiWRC5945_Portugal-VW-Latvala-2015_2_896x504JARI-MATTI LATVALA levantó la COPÄ del VODAFONE RALLYE de PORTUGAL

Venía de tres carreras sin puntuar, a saber, Suecia, México y Argentina, dejándole en una discreta novena posición en la clasificación del mundial de pilotos. Pero su triunfo en Matosinhos por 8.2 segundos sobre su compañero de equipo en Volkswagen Motorsport, Sébastien Ogier, trigésimo triunfo en la carrera de Latvala, lo revitalizó.

“La presión que tenía sobre mis hombros era enorme”, ha comentado. “Tenía mucha presión antes de este rallye y no tenía mucha confianza. Ganar el rallye es un gran éxito”.
“Cuando no lo logras inicias un circulo negativo y entonces empiezas a ser negativo contigo mismo, no sólo con tu pilotaje, también toda tu energía es negativa. Tienes que salir de ese círculo. Pero ahora ya no quiero entrar más ahí y es por eso que tengo que lograr mejores resultados”, ha añadido.

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El finlandés ha admitido que estaba nervioso antes del Power Stage final, en el mítico tramo de Fafe, donde tuvo que defender una renta de 10.4 segundos.

“Por supuesto, notaba un poco la presión al inicio del tramo. Quería lograr los puntos del Power Stage, pero cuando estás en una situación en la que realmente necesitas la victoria, no lo puedes dar todo”.

Andreas Mikkelsen ha completado el podio a 20.4 segundos del francés para completar el triplete de Volkswagen Motorsport con sus Polo R WRC.

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Esta es la decimotercera victoria del piloto finlandés de 30 años, que se benefició de una posición de salida retrasada y las condiciones de pista más limpias para ganar una sólida ventaja el viernes y hacerse con el liderato.

Esta es la decimotercera victoria del piloto finlandés de 30 años, que se benefició de una posición de salida retrasada y las condiciones de pista más limpias para ganar una sólida ventaja el viernes y hacerse con el liderato.

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Ogier no ha podido con su compañero y ha finalizado segundo a 8.2 segundos. A pesar de saltarse un cruce ayer por la mañana, superó los desafíos, primero con Kris Meeke y después con Ogier, para escalar del noveno al quinto puesto en el campeonato de pilotos.

La elección y gestión de los neumáticos jugaron un papel crucial en la primera cita del WRC desde 2001 que se disputaba al norte del país. La película de gravilla que presentaban los tramos pasaron factura a los pilotos que salían en cabeza, y las rocas que sobresalían incrementaban la dificultad durante las segundas pasadas.

Ogier sufrió las peores condiciones durante las dos primeras etapas, barriendo la grava suelta de los caminos. Sin embargo, progresó ayer en la clasificación desde la sexta hasta la segunda posición, reduciendo su desventaja de casi 26 segundos a menos de ocho, mientras amenazaba con arrebatar a Latvala una improbable victoria.

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El segundo puesto bastó a Ogier para incrementar a 42 puntos su ventaja como líder del campeonato después de la quinta de las trece citas que componen el campeonato.

Mikkelsen lideró al inicio, en su debut con el Polo R de 2015, y se batió al segundo con Meeke por el tercer puesto del podio. Con 0.4 segundos de diferencia entre ambos, la rotura de una barra estabilizadora en el DS 3 de Meeke durante la penúltima especial decidió el resultado.

Meeke finalizó el rallye a 20.1 segundos del noruego, pero el piloto norirlandés, que venía de lograr hacía un mes su primera victoria en el WRC en el Rallye de Argentina, fue el único capaz de competir con el trío de Volkswagen.

Ott Tänak terminó quinto, mostrando confianza en su debut con el nuevo Ford Fiesta RS, por delante del Hyundai de Dani Sordo, quien concluyó el rallye en cabeza del trío de pilotos que peleaban por la sexta plazas, entre ellos, su compañero Hayden Paddon y Mads Østberg.

Østberg perdió tiempo en la etapa de ayer a causa de un problema en el turbo de su DS 3, y aunque hoy superó a Paddon, se quedó a solo 4.3 segundos de rebasar también a Sordo. Robert Kubica y Martin Prokop completaron las diez primeras plazas de la general.

podio_portugal_2015_triplete de vw_pruebautosport

CLASIFICACION DE LOS PRIMEROS 11

POS COCHE № PILOTO COPILOTO EQUIPO PUNTUABILIDAD GRUPO  1.2FINJ. LATVALAFINM. ANTTILA VOLKSWAGEN MOTORSPORT 
2.1FRAS. OGIERFRAJ. INGRASSIA VOLKSWAGEN MOTORSPORT 
3.9NORA. MIKKELSENNORO. FLOENE VOLKSWAGEN MOTORSPORT 
4.3GBRK. MEEKEIRLP. NAGLE CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT
5.6ESTO. TANAKESTR. MOLDER M-SPORT WORLD RALLY TEAM 
6.8ESPD. SORDOESPM. MARTI HYUNDAI MOTORSPORT
7.4NORM. OSTBERGSWEJ. ANDERSSON CITROËN TOTAL WRT
8.20NZLH. PADDONNZLJ. KENNARDHYUNDAI MOTORSPORT 
9.14POLR. KUBICAPOLM. SZCZEPANIAK ROBERT KUBICARC 
10.21CZEM. PROKOPCZEJ. TOMANEKJIPO CAR CZECH NAT TEAM
11.42QATN. AL-ATTIYAHFRAM. BAUMEL N AL-ATTIYAH WRC2 

Sergio Pineda para PruebautoSport

111 AÑOS DE LA FUNDACIÓN DEL #ACA

COMUNICADO N°  24

 1904-2015

El 11 de junio del año 1904, un grupo de ciudadanos encabezados por Dalmiro Varela Castex, suscribieron  el acta fundacional del Automóvil Club Argentino, asociación civil sin fines de lucro, que a lo largo de todos estos años se ha convertido en una extraordinaria empresa de servicio a sus socios y que ha contribuido sin duda al desarrollo de nuestro país con la instalación de sus estaciones de servicio y red de moteles y hoteles, balnearios y campamentos a lo largo y ancho del país.

sede central aca en construccionQueremos por consiguiente rendir homenaje a nuestros fundadores y a todos los socios, que nos han acompañado a lo largo de nuestra existencia, como así también  a aquellos que han ocupado funciones como dirigentes, como así también al personal de la entidad, a las empresas concesionarias y sus empleados y a nuestros proveedores que han contribuido eficazmente al desarrollo de la institución.

Sede Central ACA 1Queremos también expresar nuestro sincero reconocimiento a los periodistas, que festejan su día el 7 de este mes y que han colaborado en forma permanente en la difusión de nuestras actividades societarias y particularmente en las realizaciones vinculadas con el automovilismo deportivo, cuyo poder ejerce el ACA por delegación de la Federación Internacional del Automóvil.

#FIAT #ABARTH COMPETIZIONE ESTE FINDE EN TERMAS

@abarthcomparg @FCAcorporate @FCA_Auto @FiatAutoArgFIAT #ABARTH COMPETIZIONE_4 – se correrà el pròximo domingo
– empezará a las 11:20
– un total de 14 vueltas o 30 minutos de duraciòn màxima
– transmite Canal 13 y TyC Sports, en vivo y en directo, para todo el país.

Termas de Río Hondo, el Circuito Internacional mas moderno de Argentina, se prepara para la cuarta fecha del campeonato 2015 de Fiat Abarth Competizione. Este próximo fin de semana, Santiago del Estero será la provincia que recibirá a la categoría en dos días de competencia a pura adrenalina en la monomarca más importante del país.
LLOGO FIAT #ABARTH COMPETIZIONEa actividad comenzará el sábado, en lo que será una jornada con mucha acción y varios puntos en disputa, ya que tal como se hiciera en Oberá, en Termás también se disputará el Sprint. Los pilotos saldrán por primera vez a la pista a las 11:15hs con los entrenamientos. Inmediatamente a su término (11:40) comenzará la primera tanda clasificatoria integrada por todos los competidores de Abarth en la pista. Más tarde, desde las 13:05 y ya divididos en dos grupos, se disputará la segunda manga clasificatoria. El conductor que establezca el mejor registro será el poleman y se convertirá en el acreedor del punto que otorga la pole position.
FIAT #ABARTH COMPETIZIONE _zPero la gran atracción de la jornada sabatina será el Sprint. En función de los tiempos establecidos en la clasificación quedará organizada la grilla de largada para esta mini carrera, que tendrá inicio con largada en movimiento, a las 13:55 y será a un total de 3 giros.

El resultado del Sprint será influyente para el resto de competencia ya que otorgará valiosos puntos para el campeonato – 3 puntos al primero, 2 al segundo y uno al tercero-, y además determinará el orden definitivo de largada de la carrera del domingo. Hasta el momento, Hugo Ballester ha sido el vencedor de las tres ediciones realizadas de este formato de competencia.

El domingo será el día de la carrera. La misma empezará a las 11:20 y será a un total de 14 vueltas, o en su defecto, a un tiempo máximo de duración de 30 minutos. Todas las alternativas de la competencia se podrán ver por las señales televisivas de Canal 13 y TyC Sports que transmitirán la carrera, en vivo y en directo, para todo el país.

En la antesala de lo que se viene, el piloto y Director Deportivo de FAC, Gustavo DerOhanessian, señaló respecto al trazado de 4.804 metros de extensión: “Los pilotos son muy afortunados, van a correr en un circuito que es de nivel internacional en todo sentido: asfalto, seguridad y la infraestructura en general. Es un buen trazado para arriesgar un poco más los límites propios y del auto”.

En esta fecha, además de los pilotos habituales de la categoría, se sumará el corredor chileno Juan Pablo Ubeda, así como tres competidores provenientes de la Línea Cup –categoría también administrada por FS Motorsport-: Alejandro Pimentel, Guillermo Caso y Diego Martínez. Asimismo, en Termas también se marcará el regreso de Lorena Blanco, la dama de Fiat Abarth Competizione.

LOGO FIAT #ABARTHAdemás, Fiat Abarth Competizione estrenará nuevas instalaciones, lo que la convertirá no sólo en la estructura más importante del automovilismo argentino, sino también, en la más moderna.

Las posiciones actuales del campeonato son:

  • Federico Sciaccaluga – 66
  • Juan Lorio – 55
  • Richard Stuart Milne – 51
  • Pablo Melillo – 48
  • Hernán Llamazares y Christian Romero – 41
  • Hugo Ballester – 39
  • Federico Braga – 37
  • Federico Depauli – 34
  • Javier Jacobson – 31

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