Primer GP en 1987
Nro de Vueltas 53
Extensión del Circuito 5.807 KM
Largo de la Carrera 307.471 KM
Vuelta Record de 1:31.540 por KIMI RÄIKKÖNEN en 2005
Se repitieron los protagonistas del último podio del GP celebrado en Malasia (ver nota)
Pero esta vez en lo mas alto estuvo el británico Lewis Hamilton, ganador del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, quien extendió su ventaja a 59 puntos con respecto al alemán Sebastian Vettel (Ferrari) resumiío el resultado de la clasificación del Campeonato del Mundo en una palabra: «fiabilidad».
El inglés aseguró durante la ceremonia de entrega de trofeos que «no podía imaginar» que afrontaría las cuatro últimas citas del calendario con una diferencia tan holgada, ya que el piloto de Ferrari se había mostrado como un oponente «fuerte a lo largo de todo el año».
En el último tramo de la temporada, sin embargo, su suerte está siendo opuesta. Mientras que en el circuito internacional de Suzuka Sebastian Vettel se vio sorprendido por un nuevo problema en su monoplaza -en esta ocasión en la bujía-, la flecha plateada de Hamilton volvió a rendir a un nivel «excelente».
«El equipo ha hecho un trabajo fantástico», destacó el líder del Mundial, poseedor de 306 puntos.El piloto de Stevenage, ganador de cuatro de los cinco últimos Grandes Premios -en Malasia fue segundo-, remarcó que «la fiabilidad explica los resultados». «Gracias a los mecánicos y a los ingenieros estoy disfrutando de esta racha tan buena», sentenció.
Como si no fuera suficiente la enorme ventaja de 59 puntos sobre Sebastian Vettel, el británico Lewis Hamilton puede apoyarse en los buenos augurios del circuito de Suzuka para confiar en un nuevo título de Fórmula 1.
El ganador del Gran Premio de Japón fue, en los últimos cinco años, a la postre campeón mundial. Una estadística que Hamilton intentará consolidar en las cuatro carreras finales del campeonato.
Lewis Hamilton ha colocado la piedra de bóveda en el edificio de su cuarto título mundial, la pieza clave, la que sujeta el andamio. La carrera perfecta, su octava victoria de la temporada y el cero de su máximo rival, Sebastian Vettel, hundido en la quinta vuelta por la falta de fiabilidad del Ferrari, KO en el motor por una bujía.
Con esto, el tricampeón del mundo ya podría ser campeón en la próxima cita de Estados Unidos porque sus 59 puntos de ventaja le dan la primera opción matemática aprovechando el fulgurante hundimiento de Ferrari desde la cita de Monza.
La carrera ha durado esto, las cinco vueltas en las que a Vettel le pasaban hasta los Williams y se tuvo que meter a boxes, aguantando en el asiento 5 minutos por si podía volver a pista. Hasta que se tuvo que bajar, sin quitarse el casco, agobiado y resignado. Esta vez, sin embargo, Hamilton no se conformó con la segunda plaza, como en Malasia la semana pasada, y se lanzó ya en pos de la victoria desde los primeros compases.
Ahí aguantó a un Verstappen desatado, como el año pasado en este circuito de piloto, que se deshizo de Ricciardo en los primeros compases y del propio Vettel. Pese a los dos coches de seguridad casi seguidos por los accidentes de Sainz y Ericsson (en este caso virtual), pese a colocarse cerca de Hamilton, Max sin embargo no pudo con el líder del Mundial, calzado con las mismas gomas y más veloz.
Por detrás rápidamente Ricciardo dio cuenta de los Force India, sobre todo de un Ocon inspirado que llegó a rodar tercero aprovechando la salida. Y poco después fue Bottas, sancionado en parrilla, el que escaló hasta pelearle el tercer puesto del podio al australiano durante toda la carrera.
Verstappen se calmó e intentó adelantar su parada para sorprender a Lewis en el giro 22, pero Lewis replicó en la 23 y sólo cedió los tres segundos clásicos al montar gomas nuevas el holandés. Siguió líder el de Mercedes, y si alguna aspiración tenía Max se la quitó el propio Bottas.
A Valtteri con estrategia cambiada (salió con blandas) le costó unos cuantos segundos dejar pasar a Hamilton con alegría y retener a Verstappen con fiereza, pero es el juego de equipo que le tocaba y así aseguró la victoria de su compañero (vuelta 29).
Y luego ya no pudo recuperar a Ricciardo, que aseguró el doblete en el podio de los energéticos.Verstappen sólo pudo apretar al final, con la salida de otro coche de seguridad virtual y la pérdida de ritmo final de Hamilton, pero el inglés tenía hoy una misión y no la dejó escapar.
Aprovechó incluso el remoloneo ya crónico de Massa para meterle ese último doblado en el último giro y asegurar una victoria que le da tres cuartos de título. Podría abandonar dos carreras y seguir líder, cuando quedan apenas cuatro. Lo tiene auténticamente a huevo.
Fernando Alonso, que partía último y con una estrategia a una parada recuperó posiciones ya desde los primeros compases, ascendió al 14º puesto en 15 vueltas y se fijó los puntos como objetivo claro. Una estupenda remontada que no se vio recompensada al final porque Fernando paró en el giro 26 y siguió progresando hasta la zona de puntos, apenas a tres segundos de un Felipe Massa con el que se jugó la décima plaza. Tampoco tuvo la suerte de cara con el último coche de seguridad, que le dio aire al paulista, ni con la llegada de los líderes, y se tuvo que conformar con la 11ª plaza.
Clasificación Final de la Carrera
Campeonato de Pilotos POS DRIVER/NATIONALITY CAR PTS 1 Lewis Hamilton/GBR MERCEDES 306 2 Sebastian Vettel/GER FERRARI 247 3 Valtteri Bottas/FIN MERCEDES 234 4 Daniel Ricciardo/AUS RED BULL RACING TAG HEUER 192 5 Kimi Räikkönen/FIN FERRARI 148 6 Max Verstappen/NED RED BULL RACING TAG HEUER 111 7 Sergio Perez/MEX FORCE INDIA MERCEDES 82 8 Esteban Ocon/FRA FORCE INDIA MERCEDES 65 9 Carlos Sainz/ESP TORO ROSSO 48 10 Nico Hulkenberg/GER RENAULT 34 11 Felipe Massa/BRA WILLIAMS MERCEDES 34 12 Lance Stroll/CAN WILLIAMS MERCEDES 32 13 Romain Grosjean/FRA HAAS FERRARI 28 14 Kevin Magnussen/DEN HAAS FERRARI 15 15 Stoffel Vandoorne/BEL MCLAREN HONDA 13 16 Fernando Alonso/ESP MCLAREN HONDA 10 17 Jolyon Palmer/GBR RENAULT 8 18 Pascal Wehrlein/GER SAUBER FERRARI 5 19 Daniil Kvyat/RUS TORO ROSSO 4
Campeonato de Constructores POS TEAM PTS 1 MERCEDES 540 2 FERRARI 395 3 RED BULL RACING TAG HEUER 303 4 FORCE INDIA MERCEDES 147 5 WILLIAMS MERCEDES 66 6 TORO ROSSO 52 7 HAAS FERRARI 43 8 RENAULT 42 9 MCLAREN HONDA 23 10 SAUBER FERRARI 5
___________________________________________________________________________@LewisHamilton gano el #JapaneseGP #2017 @F1 #f1 por delante de @Max33verstappen y @danielricciardo con @redbullracing
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Primer GP en 1987
Pero esta vez en lo mas alto estuvo el británico Lewis Hamilton, ganador del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, quien extendió su ventaja a 59 puntos con respecto al alemán Sebastian Vettel (Ferrari) resumiío el resultado de la clasificación del Campeonato del Mundo en una palabra: «fiabilidad».
El inglés aseguró durante la ceremonia de entrega de trofeos que «no podía imaginar» que afrontaría las cuatro últimas citas del calendario con una diferencia tan holgada, ya que el piloto de Ferrari se había mostrado como un oponente «fuerte a lo largo de todo el año».
«El equipo ha hecho un trabajo fantástico», destacó el líder del Mundial, poseedor de 306 puntos.El piloto de Stevenage, ganador de cuatro de los cinco últimos Grandes Premios -en Malasia fue segundo-, remarcó que «la fiabilidad explica los resultados». «Gracias a los mecánicos y a los ingenieros estoy disfrutando de esta racha tan buena», sentenció.
El ganador del Gran Premio de Japón fue, en los últimos cinco años, a la postre campeón mundial. Una estadística que Hamilton intentará consolidar en las cuatro carreras finales del campeonato.
Con esto, el tricampeón del mundo ya podría ser campeón en la próxima cita de Estados Unidos porque sus 59 puntos de ventaja le dan la primera opción matemática aprovechando el fulgurante hundimiento de Ferrari desde la cita de Monza.
Por detrás rápidamente Ricciardo dio cuenta de los Force India, sobre todo de un Ocon inspirado que llegó a rodar tercero aprovechando la salida. Y poco después fue Bottas, sancionado en parrilla, el que escaló hasta pelearle el tercer puesto del podio al australiano durante toda la carrera.
