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Carrerón – #Hamilton Profeta en su tierra y en el GP de Gran Bretaña en #Silverstone 2015

@SilverstoneUK @fia @f1 @MercedesAMGF1 @nico_rosberg @MercedesBenzArg @LewisHamilton mercedes qualy silverstone 2015 www.pruebautosport.com.ar (5)Lewis Hamilton consiguió el triunfo por delante de Rosberg, y un tercero de lujo.

Sin lugar a dudas, la mejor carrera de la F1 en este 2015. Una carrera de esas que se recordarán cuando acabe el curso. De esas que tiene de todo y en la que todo puede pasar.

Los Lotus tocándose entre ellos y Alonso teniendo que girar fuerte el volante para evitar el accidente… y para terminar golpeando a Button. Jenson, Maldonado y Grosjean se quedaron fuera; y Fernando siguió cuando muchos se preguntaban cómo aguantó el MP4-30 tal impacto y que sólo su alerón delantero resultara dañado.

Pero ahí siguió, y todo parecía ir encaminado a que tirara de heroicidad y de casta para entrar en los puntos. Poco a poco muchos fueron cayendo, como Verstappen, Ricciardo y lamentablemente Carlos Sainz, y él iba ganando posiciones. Sin nada que perder y con mucho que ganar puso intermedios cuando apenas llovía, y aunque luego cayó bastante agua casi no tenía neumáticos. Pero aguantó, a diferencia de Raikkonen y Ericsson, y cruzó décimo la línea de meta.

Hamilton gana en casa
mercedes qualy silverstone 2015 www.pruebautosport.com.arLa historia de la victoria de Hamilton en Silverstone fue también de esas que no se olvidan. Él no lo hizo, y dedicó unos trompos a la siempre fiel afición británica. No es para menos, porque esta vez tuvo que sudar. Muchos, incluso ellos, pensaron que Mercedes lo tendría fácil, pero en cuanto se apagó el semáforo Williams les quitó las pegatinas y los plateados pasaron a ser tercero y cuarto.

mercedes qualy silverstone 2015 www.pruebautosport.com.ar (6)Lewis superó a Felipe y Valtteri por estrategia, y Nico haría lo propio por ritmo. Cuando más cerca estaba empezó a llover, y rápido Hamilton decidió entrar en boxes para cambiar gomas mientras Rosberg seguía cometiendo un error fatal. Tras eso, y con agua, Lewis no tuvo rival y logró los 25 puntos.

Logró liderar un podio formado por su compañero y por Sebastian Vettel. Williams se ahogó en un vaso de agua, de nuevo, y ni siquiera saboreó podio. El tetracampeón copió a Hamilton el cambio de gomas y le salió tan bien que a pesar de que en muchos momentos se le vio en problemas al final accedió de nuevo al cajón. Sabor agridulce para Ferrari, pues aún con eso saben que tanto Massa como Bottas han sido más competitivos.mercedes qualy silverstone 2015 www.pruebautosport.com.ar (4)

Clasificación Final

1 Lewis Hamilton MERCEDES GP 01:31:27.729
2 Nico Rosberg MERCEDES GP 01:31:38.685
3 Sebastian Vettel FERRARI 01:31:53.172
4 Felipe Massa WILLIAMS 01:32:04.568
5 Valtteri Bottas WILLIAMS 01:32:30.923
6 Daniil Kvyat RED BULL 01:32:31.684
7 Nico Hulkenberg FORCE INDIA 01:32:46.473
8 Kimi Räikkönen FERRARI +1 vuelta
9 Sergio Pérez FORCE INDIA +1 vuelta
10 Fernando Alonso MCLAREN HONDA +1 vuelta
11 Marcus Ericsson SAUBER F1 TEAM +1 vuelta
12 Roberto Merhi MANOR MARUSSIA +3 vueltas
13 Will Stevens MANOR MARUSSIA +3 vueltas
14 Carlos Sainz TORO ROSSO +19 vueltas
15 Daniel Ricciardo RED BULL +30 vueltas
16 Max Verstappen TORO ROSSO +48 vueltas
17 Pastor Maldonado LOTUS F1 TEAM +52 vueltas
18 Romain Grosjean LOTUS F1 TEAM +52 vueltas
19 Luiz Felipe Nasr SAUBER F1 TEAM +52 vueltas
20 Jenson Button MCLAREN HONDA +52 vueltas

Clasificación del GP de Fórmula 1 de Gran Bretaña 2015

@SilverstoneUK @fakesilverstone @fia @f1 @MercedesAMGF1 @MercedesBenzArgmercedes qualy silverstone 2015 www.pruebautosport.com.ar El Mundial de Fórmula 1 llega a Silverstone para disputar la novena cita del calendario, con Rosberg a solo diez puntos de Hamilton en su lucha por el título. Los Seguir leyendo Clasificación del GP de Fórmula 1 de Gran Bretaña 2015

@abarthcomparg – #Rafaela es la primera victoria de Syuart Milne

@abarthcomparg @FCAcorporate @FCA_Auto @FiatAutoArg #rafaela
GMC_5268 Fiat Abarth Competizione www.pruebautosport.comRichard Stuart Milne conquistó su primer triunfo en Fiat Abarth Competizione. En el autódromo Ciudad de Rafaela de la provincia de Santa Fe y válido por la quinta fecha del calendario, el histórico piloto de la monomarca se Seguir leyendo @abarthcomparg – #Rafaela es la primera victoria de Syuart Milne

XIII Gran Premio Argentino Històrico 2015

DSC05272Ayer jueves 25 de junio se llevó a cabo el lanzamiento oficial mediante una conferencia de prensa, de la 13° edición del Gran Premio Argentino Histórico. Seguir leyendo XIII Gran Premio Argentino Històrico 2015

SÉBASTIEN OGIER GANA en Italia HYUNDAI lo ESCOLTA

@HyundaiWRC @HyundaiARG @vwargentina @VOLKSWAGENRALLY @cristiang_s @WRC @SebOgier @fia6114_Italy-VW-Mikkelsen-2015_1_896x504– cuarta victoria de Ogier
– histórico 2-3 de Hyundai

6131_Italy-VW-Latvala-2015_5_896x504El francés ha aumentado su ventaja de puntos en el campeonato tras ganar la dura carrera Italiana por 3 minutos y 5.4 segundos con su Volkswagen Polo R WRC.

6144_Day1-Italy-2015_1_896x504Pero lo importante a destacar es que Hyundai a dado la nota de la fecha. Hayden Paddon ha conseguido su mejor resultado en el WRC al finalizar segundo con su i20 WRC. Además Thierry Neuville ha completado el podio con el otro i20 WRC. El belga ha terminado a 4 minutos y 22.6 segundos tras superar a Mads Ostberg esta mañana.
Apres-ES8-Volkswagen-domine_articlethumbnailOgier ha ganado también el Power Stage y ha sumado los tres puntos extras. Jari-Matti Latvala ha sumado dos y Andreas Mikkelsen se ha llevado el punto final en una clasificación dominada por los Volkswagen. En el Power Stage VW hizo el 1-2-3.

logo (1)POS PILOTO/COPILOTO – EQUIPO
1. OGIER/ INGRASSIA – VOLKSWAGEN MOTORSPORT
2. PADDON/KENNARD – HYUNDAI MOTORSPORT
3. NEUVILLE/GILSOUL – HYUNDAI MOTORSPORT
4. EVANS/BARRITT – M-SPORT WORLD RALLY TEAM
5. OSTBERG/ANDERSSON – CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT
6. LATVALA/ANTTILA – VOLKSWAGEN MOTORSPORT
7. PROTASOV/CHEREPIN YURII – PROTASOV
8. ANDREUCCI/ANDREUSSI – F.P.F SPORT S.R.L.
9. KOPECKY/DRESLER – SKODA MOTORSPORT
10. AL QASSIMI/PATTERSON – CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT
11. AL-KUWARI/CLARKE – YOUTH & SPORTS QATAR RALLY TEAM
12. AL-ATTIYAH/BAUMEL – NASSER AL-ATTIYAH WRC2
13. KREMER/WINKLHOFER – BRR BAUMSCHLAGER RALLYE & RACING TEAM

6154_Italy-VW-Latvala-2015_5_896x504Itinerario del rally
Alghero, es la costa oeste de la isla mediterránea, albergará el parque de asistencia por segundo año.
Una nueva súper especial urbana en Cagliari será el inicio del rallye en la noche del jueves, con los pilotos pasando la noche allí.
La primera jornada del viernes cerca de Oristano será nueva, con algunos tramos que nunca se han disputado antes y otros que no se corren desde 2011.
El sábado es una jornada maratón con más de 200 kilómetros cronometrados, algunos con tramos en dirección opuestas a los del año pasado.
Incluye el Micky’s Jump, que es espectacular, en Monte Lermo y una súper especial en el Ippodromo di Chilivani.
La última jornada se llevará a cabo al norte de Alghero y tendrá el tramo nuevo de Monte Baranta y la especial por la costa de Cala Flumini.6109_Italy-Citroen-Meeke-2015_1_896x504

WRC – ya en marcha el @Rally_d_Italia 2015

@vwargentina @cristiang_s @VOLKSWAGENRALLY @WRC  @SebOgier @AndreaDovizioso @MotoGPlogo (1)Seb Ogier y Andrea Dovizioso en el #PoloRWRC

Ayer comenzó a disputarse el Rally de Italia que culmina el próximo domingo 14. Previo al inicio de la competencia, en medio de los eventos que se llevan a cabo, se reunieron dos de las figuras más importantes del Motorsport: Andrea Dovizioso, piloto de Ducati Corse en el MotoGP, y el campeón mundial del WRC, Sebastien Ogier que llevó por el tramo de tierra al piloto de la marca de motos Premium del Grupo Volkswagen.

“No te puedes imaginar la velocidad que toman en las rutas angostas y lo potente que son estos vehículos. Para ser honesto, es lo más emocionante e increíble que he realizado, por lejos el MotoGP no se puede comparar con esto”, señaló Davizioso.

Sébastien Ogier (F), Andrea Dovizioso (I)

El Rally de Italia se disputa en Cerdeña y el Campeón Mundial Sébastien Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia, defienden el título por tercer año consecutivo. Además, durante el fin de semana, se realizará la séptima cita del campeonato de MotoGP en Barcelona,

#FiatPetronas y #Chapur al #podio #Termas en el @SuperTc2000

#STC2000 @FCA_AUTO @FIATAUTOARG @FCACORPORATE

fiat linea petronas pruebautosport 0123El Equipo Fiat Petronas cosechó otro gran resultado con un nuevo podio de la mano de Facundo Chapur que finalizó tercero este domingo por la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 desarrollada en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo. Con este resultado, el cordobés amplió su ventaja al frente del campeonato.

En un domingo donde las estrategias serían fundamentales para definir la especial carrera del Súper TC2000 en el imponente circuito santiagueño, el Fiat Petronas y Chapur sacarían a relucir lo mejor de sí para llegar al podio luego de largar desde la 26ta posición, concretando una excelente remontada.
fiat linea petronas pruebautosport 0137Al podio de Chapur que le permite ampliar su ventaja al frente del campeonato, la escuadra cordobesa le sumó las buenas tareas de José Manuel Urcera que finalizó quinto y Bruno Etman que fue octavo, colocando a tres Fiat Linea entre los diez mejores de la Final. La mala de la jornada estuvo en lo sucedido con Facundo Ardusso quien debió abandonar cuando venía ganando por la rotura del motor a falta de cuatro vueltas para el final.

Chapur, que había dominado el sábado con la pole, tuvo un comienzo complicado este domingo ya que en la serie se salió un bulón de la caja de velocidades y la misma quedó trabada en la cuarta marcha retrasándolo en el parcial, cuando venía segundo y con grandes chances de vencer en la serie.

Esta situación obligó al joven piloto cordobés a largar desde el fondo de la grilla en la final y a tener que cambiar la estrategia de carrera, largando con el neumático duro y en la quinta vuelta ingresar a boxes para poner el compuesto blando y culminar la carrera con esa condición. El resultado final le da la derecha a la estrategia.

fiat linea petronas pruebautosport 0143En el caso de Ardusso, todo venía siendo a la perfección porque en la serie avanzó dos lugares para terminar segundo en muy buena forma; y en la Final largó tercero, rápidamente se puso segundo y luego de una dura batalla superó a Christian Ledesma para alcanzar la punta y evidenciar un gran ritmo que le permitió escaparse. Cuando todo indicaba que se quedaría con la victoria, previa parada en boxes, se cortó la cadena del motor y allí quedaron las esperanzas del santafesino y del equipo.

En tanto, Etman y Urcera completaron dos grandes labores para arribar al final en la zona de puntos con dos Fiat Linea que le permitieron ser competitivos a lo largo de toda la prueba y con dos paradas en los boxes que salieron a la perfección en todos los casos para devolverlos rápidamente a la pista.

Etman largó cuarto y luego de superar a Werner se ubicó tercero para desde allí completar una gran carrera al ritmo de la punta, siguiendo de cerca a Ardusso y a Ledesma coronando un gran fin de semana, pero luego de la parada en boxes y ya en pista con el compuesto duro, se pasó en dos frenajes y lo que era un cuarto puesto terminó en un octavo lugar final. De todas maneras, el bahiense cerró su mejor fin de semana en el STC2000 y sumó puntos por primera vez en la temporada.

Urcera, por su parte, debió lidiar durante toda la fecha con un motor que evidenciaba una importante merma de potencia y de todas formas se las ingenió para ser competitivo en carrera y con otra gran estrategia elaborada por el equipo técnico del PSG16 llegó en un meritorio quinto puesto que le permitió sumar de buena forma.

Con estos resultados, Chapur continúa liderando en el campeonato de pilotos, ahora con 74 puntos, seguido por Matias Rossi con 70 unidades, en tanto que luego aparecen Agustín Canapino con 53, Facundo Ardusso con 49 y Néstor Girolami con 49.

La próxima fecha de la temporada será el 27 y 28 de junio en el óvalo con dos chicanas de Rafaela.

Declaraciones:

Facundo Chapur: “Agradecido a todo el Fiat Petronas por el gran auto que me entregaron durante todo el fin de semana. Después de la adversidad de la serie debimos cambiar la estrategia y con un auto fantástico y veloz logramos avanzar desde muy atrás. Largamos con la goma dura y luego del cambio el auto fue contundente, rápido y firme que me permitió avanzar mucho. Conseguimos un gran resultado en pos del campeonato”.fiat linea petronas pruebautosport 0124

Gran Premio de #Canadá de #Fórmula1

#F1 #CanadianGP #CanadaGP @MercedesAMGF1 @MercedesBenzArg @fia @f1Mercedes-AMG-Petronas-British-_54432679209_51351706917_600_226– la revancha de @LewisHamilton

El británico logra la victoria por delante de Rosberg y Bottas, después del error de Mercedes en Mónaco.

FI CANADA MONTREAK HANILTON MERCEDES BENZ AND (7)Después del fiasco de Mercedes que le arrebató el triunfo en Mónaco, el líder del mundial no dio opciones a su compañero de equipo y gobernó el Gran Premio de punta a punta. Fernando Alonso tuvo que abandonar por tercera carrera consecutiva.

El alemán se tuvo que conformar con seguir la estela del británico a la espera de un error que nunca llegó. Desde el comienzo Hamilton impuso un ritmo muy alto, imposible para el resto. Y aunque hubo momentos en que Rosberg se acercó, nunca pudo hacerlo lo suficiente como para atacar.

FI CANADA MONTREAK HANILTON MERCEDES BENZ AND (4)Tras ellos termino Valtery Bottas, cuyo Williams volvió a dar un gran rendimiento tras los problemas que tuvieron en Mónaco. Raikkonen sólo pudo ser cuarto, aunque fueron sus errores los que le impidieron estar en el podio. Su compañero Sebastian Vettel, en cambio, hizo una de las mejores carreras del año. El alemán fue capaz de, desde una posición muy retrasada, acabar quinto y a pocos segundos del finlandés.

Fernando Alonso tuvo más problemas que nunca a bordo de su McLaren y por tercer Gran Premio consecutivo tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Después de un comienzo fantástico en el que consiguió ganar dos posiciones en la primera vuelta, poco a poco el rendimiento de su monoplaza le hizo perder muchas posiciones. Sin aceleración, ni velocidad punta y con un elevado consumo de gasolina, el McLaren volvió a decepcionar.

FI CANADA MONTREAK HANILTON MERCEDES BENZ AND (8)El asturiano rodaba el decimoquinto cuando un nuevo problema en el motor le obligó a abandonar. Es la primera vez en toda su trayectoria que no completa tres carreras consecutivas. Su compañero Jenson Button tampoco tuvo un buen día y terminó abandonando por un problema en los frenos.

POSICIONES FINALES

1 HAMILTON MERCEDES 1:31:53.145 25
2 ROSBERG MERCEDES +2.285s 18
3 BOTTAS WILLIAMS +40.666s 15
4 RÄIKKÖNEN FERRARI +45.625s 12
5 VETTEL FERRARI +49.903s 10
6 MASSA WILLIAMS +56.381s 8
7 MALDONADO LOTUS +66.664s 6
8 HULKENBERG FORCE INDIA +1 lap 4
9 KVYAT RED BULL +1 lap 2
10 GROSJEAN LOTUS +1 lap 1

FI CANADA MONTREAK HANILTON MERCEDES BENZ AND (5)

#TTA TOYOTA TEAM ARGENTINA gran resultado en #Termas

@ToyotaTeamArg @fedeamateis @SuperTc2000

TTA Toyota Team Argentina en Termas pruebautosport.jpgCon una muy buena estrategia de pista y un gran rendimiento en los Corolla, el Equipo Toyota Team Argentina logró hoy una brillante actuación en Termas de Río Hondo, que lo llevó a ocupar el segundo lugar del podio con Rafa Morgenstern y el cuarto puesto con Matías Rossi, en la cuarta fecha del año del Súper TC2000. Las posiciones de carrera para el TTA se completaron con Matías Milla en el puesto 11 y Esteban Guerrieri 19°.

El resultado conseguido hoy en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo por parte del Equipo TTA se construyó a partir del gran trabajo que realizó el Departamento Técnico junto con los pilotos en el análisis de las condiciones de carrera y en la definición de cuál era el mejor momento para realizar la detención en boxes para completar el cambio obligatorio de cubiertas. Sobre este último punto merece el personal de mecánicos del Toyota Team Argentina una distinción especial, ya que los cuatro cambios de cubiertas se realizaron de muy buena forma, rápidos y eficientes, para devolver rápidamente a los Corolla de nuevo a la pista.

En el aspecto deportivo, luego de las Series, donde Morgenstern fue el mejor representante del TTA, ubicado en el cuarto lugar de la primera Serie, el Equipo realizó los ajustes necesarios para adaptar la puesta a punto de los Corolla con el objetivo de aprovechar el máximo de vueltas posibles la goma blanda en la Final.

Con un planteo inteligente, desde arriba del auto y desde boxes, ingenieros y pilotos mantuvieron permanente comunicación por radio para analizar, a partir de la mitad de carrera, cuándo sería el mejor momento para ingresar a boxes. Finalmente los cuatro Corolla estiraron hasta el final los cambios, corrieron casi toda la carrera aprovechando la goma blanda y cumplieron la detención obligatoria cuando sólo quedaban pocas vueltas para el final.

El plan de carrera sólo se malogró en el caso de Estaban Guerrieri, quien sufrió un toque en la primera vuelta, motivo por el cual tuvo que realizar un ingreso adicional, no previsto, a boxes. Esta situación sentenció su resultado final, teniendo en cuenta que luego su ritmo de vuelta durante toda la carrera fue muy bueno, siempre a la altura de los punteros.

Con este resultado, el Equipo Toyota Team Argentina logra su segundo podio consecutivo de la temporada y se consolida en la lucha de los tres campeonatos, donde se ubica 2° con Rossi en el torneo de Pilotos, 2° en el torneo de Equipos y 3° en el torneo de Marcas.

La próxima fecha del año, la quinta de la temporada del Súper TC2000, se llevará a cabo en el Autódromo de la Ciudad de Rafaela, del 26 al 28 de junio próximo. Para esto el Equipo TTA comenzará ya mismo a prepararse, siempre con el objetivo de seguir manteniendo el nivel de las últimas fechas y continuar de cerca la lucha por el campeonato.

DECLARACIONES:

TTA Toyota Team Argentina en Termas pruebautosport.jpg (2)Rafael Morgenstern (2°): “Estoy muy contento con este resultado, es mi primer podio en el Súper TC2000 y con el Toyota Corolla en tan sólo cuatro carreras que llevo disputadas junto con el TTA. El trabajo de todo el Equipo fue brillante hoy, determinaron una gran estrategia y me dieron un auto de gran rendimiento en todo momento. La clave hoy fue haber podido cuidar la goma, administrar bien eso y estirar el ingreso a boxes hasta el final de la carrera. Agradezco y felicito a todo el TTA por este resultado, por el gran trabajo en boxes durante el cambio y por el esfuerzo y dedicación que imprimen en cada minuto de trabajo”.

Matías Rossi (4°): “El de hoy fue un resultado más que positivo en todo concepto. Siempre es bueno finalizar adelante, no sólo por los puntos para el torneo, sino también por lo que significa anímicamente para todos. El Equipo TTA hizo este fin de semana un gran trabajo y pudo revertir un inicio que no había sido tan bueno ayer. Hoy, en cambio, se vieron los frutos del trabajo, cambiamos varias cosas y pudimos avanzar bien en carrera, aprovechando al máximo la goma blanda y realizando una buena detención en boxes. Me voy muy conforme porque el Corolla se mantiene en un nivel muy competitivo”.

Matías Milla (11°): “Me voy conforme de Termas, a pesar de que siempre quiero estar más adelante y lograr mejores resultados. De todos modos el 11° lugar no está mal teniendo en cuenta que tuve que largar desde atrás y recuperar mucho desde la Serie. Como mis compañeros, hicimos con el Equipo una buena estrategia y gestión del uso de los neumáticos, esa fue una parte fundamental para haber ganado algunas posiciones en la Final desde mi lugar de partida”.

Esteban Guerrieri (19°): “Lamentablemente comprometí mi carrera con un toque fortuito en la primera vuelta, que me obligó a hacer un ingreso adicional a boxes apenas comenzada la competencia. Después de reparar en boxes, el Corolla tuvo un ritmo notable, siempre en los tiempos de punta, así que me quedo conforme con el funcionamiento del auto, que fue excelente. Por eso, más allá de la posición final, nos llevamos de Termas mucha información valiosa para evaluar y seguir evolucionando con el Corolla”.

TTA Toyota Team Argentina en Termas pruebautosport.jpg (3)RESULTADOS CARRERA FINAL

1 C. Ledesma (Renault Fluence) 37:41,371
2 R. Morgenstern (Toyota Corolla) a 3,193
3 F. Chapur (Fiat Linea) a 5,202
4 M. Rossi (Toyota Corolla) a 11,743
5 J. M. Urcera (Fiat Linea) a 14,838
6 L. Benamo (Peugeot 408) a 16,232
7 E. Spataro (Renault Fluence) a 17,269
8 B. Etman (Fiat Linea) a 18,316
9 L. Pernía (Renault Fluence) a 20,806
10 M. Werner (Ford Focus) a 21,081
11 M. Milla (Toyota Corolla) a 26,309

19 E. Gerrieri (Toyota Corolla) a 1:17,610

#Ledesma y su #Fluence triunfó en #TermasdeRioHondo

@RenaultSportARG @chledesmaok @RafaMorgenstern @FacuChapur @SuperTc2000ledesma gana en termas con renault pruebautosport

Christian Ledesma y el Renault Sport realizaron una excelente estrategia de competencia. El marplatense ingresó a boxes en la última vuelta para realizar el obligatorio cambio de neumáticos, y ganó así con su Renault Fluence la particular cuarta fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000.

Rafael Morgenstern (Toyota Team Argentina) fue segundo y Facundo Chapur (Fiat Petronas), el líder del torneo, tercero.

ledesma gana en termas con renault pruebautosport (4)Muy pocas carreras en la temporada tienen un mayor atractivo que las realizadas en éste circuito santiagueño. No sólo dependen los resultados del funcionamiento del vehículo y la capacidad conductiva del piloto, sino también de factores como: la táctica, estrategia, velocidad, trabajo en equipo y talento.

Estas características son las que se pudieron disfrutar este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en donde se llevó a cabo la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000.

ledesma gana en termas con renault pruebautosport (7)Esta carrera no fue una más, porque hubo dos tipos de neumáticos (uno blando, identificado con el color amarillo, y otro duro, de color blanco) que se podían utilizar durante todo el fin de semana. Además durante la final había que realizar una parada obligatoria en boxes para cambiar los cuatro neumáticos, eso a partir de la vuelta cinco.

En esta carrera, la mayoría de los protagonistas largó con los neumáticos blandos, Facundo Chapur, el líder del campeonato, fue uno de los pocos que utilizó el compuesto duro. Ante la luz verde activada, Ledesma largó de manera impecable, mantuvo su posición por sobre Mariano Werner y se consolidó en el primer lugar, relegando al entrerriano a la segunda ubicación. Facundo Ardusso, quien había largado tercero, también superó a Mariano Werner y quedó como escolta. En la primera vuelta Franco Vivian (YPF Chevrolet) se tocó con un Toyota y quedó fuera de competencia.

Esteban Guerrieri también ingresó a los boxes con pasto en la trompa del Corolla. Lo mismo le sucedió a Norberto Fontana, quien debió ingresar para que limpien el Cruze. La vanguardia estaba a cargo de Christian Ledesma. Facundo Ardusso, Mariano Werner, Bruno Etman y Agustín Canapino completaban los primeros lugares.

En la tercera vuelta, abandonó Norberto Fontana. A esa altura, Facundo Chapur se ubicaba en el puesto 19 después de largar en la última posición. En el cuarto giro, cuando marchaba tercero, se retrasó Mariano Werner. El Ford Focus del equipo Lincoln Sport Group (dirigido por Hugo Cuervo) perdió su ilusión de pelear por los puestos de vanguardia en los primeros giros. Hasta este momento todo transcurría como una carrera normal.

ledesma gana en termas con renault pruebautosport (6)Pero llegó el instante reglamentario para ingresar a boxes y en el sexto giro empezó una nueva competencia: Yannantuoni, Facundo Della Motta, Lucas Colombo Russell, Facundo Chapur y Agustín Calamari fueron quienes inauguraron la modalidad del cambio, sufriendo el pampeano la pérdida de un neumático metros después de salir de los pits.

Mientras tanto, Facundo Ardusso, intentaba dar cuenta de Christian Ledesma pero el marplatense defendía con todas sus armas legales el lugar de privilegio. A esta altura, ninguno de los dos había ingresado a realizar el cambio de compuesto, iban siete giros y la intriga se acrecentaba. En ese momento entraron Javier Merlo (M&M Group) y Manuel Mallo (Lincoln Sport Group). Agustín Canapino (Team Peugeot Total Argentina) marchaba cuarto cuando ingresó a boxes, en la vuelta 9. Ledesma y Ardusso brindaron un gran espectáculo, el de Las Parejas buscaba incasablemente la vanguardia y el piloto de Renault Sport hacía prevalecer su experiencia. En la décima vuelta, Facundo Ardusso por fin pudo dar cuenta de Ledesma después de haber intentado la superación durante el transcurso de la carrera.

El marplatense y su Renault Fluence aguantaron lo que pudieron, pero el andar del Fiat Linea fue contundente. En la vuelta 13, ingresaron Matias Muñoz Marchesi (YPF Chevrolet) y Leonel Pernia (Renault Sport). Un giro más tarde, en el 14, Facundo Chapur superó a Agustín Canapino y se ubicó 13ro. El cordobés ya calzaba neumáticos blandos y esto se notaba en el andar de su Fiat Linea que, gracias a su excelente performance, superaba al 408 del Team Peugeot Total Argentina.

En la vuelta 16, cuando marchaba decimo primero, ingresó Damián Fineschi (Escudería FE), quien inauguró la nómina de vencedores en la temporada 2015. A Facundo Ardusso el compuesto blando le jugó una mala pasada, ya que se le rompió el en el 17mo giro cuando venía ganando.

El joven de Las Parejas tenía planeado entrar a boxes para realizar el cambio pero no llegó a cumplirlo. Por este motivo, después de ver lo ocurrido con Ardusso, un giro después el equipo Fiat Petronas decidió que Bruno Etman ingrese a boxes. Faltando dos vueltas, Ledesma seguía dominando la carrera y la incertidumbre se adueñaba de todo el público que disfrutaba de la carrera en el trazado santiagueño y seguía la competencia por televisión. La única certeza era que Ledesma debía ingresar si o si a realizar el cambio de neumático.

A metros de la señalización de “última vuelta”, el Renault Fluence Nro. 19 ingresó a los boxes y acá quedó en evidencia el gran trabajo que realizó el equipo dirigido por Sergio Polze, donde se pudo ver la destreza de los mecánicos del equipo para realizar este compromiso.

Gracias al excelente cambio de compuesto, Ledesma salió por delante del pelotón. Una victoria impecable del piloto Christian Ledesma que consiguió su primer triunfo en el Súper TC2000 y volvió a la victoria después de casi cinco años. Su último festejo fue el 22 de agosto de 2010 en el autódromo de La Rioja. Quedó muy en claro que no hay una única estrategia para conseguir el triunfo. Christian Ledesma, ingresó en la última vuelta y se alzo victorioso. Rafael Morgestern, el escolta, también realizó el cambio en el último giro.

Facundo Chapur, quien ocupó el último escalón del podio, ingresó cumplido el quinto giro, como lo estipulaba el Reglamento Particular de la Prueba. Esto demuestra que lo importante es el trabajo en equipo y que todas las estrategias son válidas para consagrarse en la tierra de la chacarera. Matias Rossi (Team Toyota Argentina), Jose Manuel Urcera (Fiat Petronas), Lucas Benamo (Escudería), Emiliano Spataro (Renault Sport), Bruno Etman (Fiat Petronas), Leonel Pernia (Renault Sport) y Mariano Werner (Lincoln Sport Group) completaron los primeros diez lugares. Lo importante es que el Súper TC2000 demostró nuevamente un gran espectáculo y todos los equipos estuvieron a la altura de la exigente fecha. Una vez más, la Categoría más tecnológica de Sudamérica, levantó la vara del automovilismo nacional y sigue marcando el camino en nuestro país.

Con este resultado, el Campeonato de pilotos es liderado por Facundo Chapur con 74 unidades. Su escolta es Matias Rossi, con 70 unidades. Agustín Canapino (53), Néstor Girolami (49) y Facundo Ardusso (49) completan los cinco primeros lugares.

En el campeonato de equipos manda el Fiat Petronas con 148 puntos, seguido muy de cerca por el Team Toyota Argentina con 142. Tercero se ubica el Team Peugeot Total Argentina con 107.

Declaraciones de los protagonistas:
Rafael Morgenstern: “Es mi cuarta carrera en la categoría. Fue una gran estrategia, hicimos durar lo máximo posible. Arrancamos pensando en parar cuando las gomas ya no nos permitían tener buen ritmo. Había que exprimir al máximo las blandas. Me encontré con un auto impresionante. Es muy importante este podio para mí y para el equipo”.

Facundo Chapur: “Después de la adversidad de la serie, cambiaron todos los planes. Largamos último la final, hicimos rápido el cambio de neumáticos. El gran auto que tenía me permitió subir al podio. Fue clave la contundencia del Fiat Linea. Se había visto muchas estrategias, pero esa se iba a ir viendo con los resultados. Por suerte elegimos la correcta. Estoy muy feliz por lograr este podio”.

Christian Ledesma: “Esto es más que soñado. La gente de Renault y el Sporteam me devolvieron la victoria. Se hizo una gran estrategia. Les dije por radio a los mecánicos, me devolvieron la sonrisa en el SúperTC2000. Tuvimos un fin de semana fantástico. Cuando salgo de boxes, me avisa Maxi que era la última vuelta, no lo podía creer. Arriesgamos más de la cuenta, pero por suerte logramos el triunfo. Poder ganar con este equipo para mí es impagable”.