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TTA Toyota Team Argentina en lo mas alto de los 200 Kilómetros

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El Toyota Team Argentina ganó en la octava fecha del año del Súper TC2000 de la mano del binomio que formaron Matías Rossi y Gabriel Ponce de León y así ratificó su condición de máximo ganador de los 200 Kilómetros, al adjudicarse el cuarto triunfo en el historial de esta tradicional competencia. Seguir leyendo TTA Toyota Team Argentina en lo mas alto de los 200 Kilómetros

XIII° GRAN PREMIO ARGENTINO HISTORICO

#gph @aca_oficial @fia @PeugeotArg @sebasicardi @CocaColaAr @cecimarola @seguroslacaja   @YPFoficial   @EspositoPrensa  #ACADPH 2015 ISARD ROSALES WP_20150926_035
– se largo las nueva edición del GPH 2015

Ayer sábado, como te adelantáramos a través de nuestras redes sociales, se realizó la largada simbólica desde la explanada al frente de la Casa central del ACA.

La entidad madre del automovilismo en la Argentina reedita cada 365 días esta competencia que se ha convertido en un ícono para los “regularistas”, quienes en sus vehículos de entonces, nos traen a la memoria y la retina los recuerdos de una de las épocas más gloriosas del deporte motor nacional, la de los Grandes Premios de Turismo, que se desarrollaron entre los años 1957 y 1975.

Juan María Traverso larga el primer auto en carrera de Pepe MiglioreEl primer auto en descender de la rampa montada frente al edificio central del A.C.A. en Palermo, fue el Peugeot 404 de José “Pepe” Migliore y Pablo Ramognino. El presidente de la entidad, el Dr. Jorge Rosales junto a Juan María Traverso y el vicepresidente segundo el Sr. Jorge Enrique Revello dieron el banderazo simbólico de largada.

CITROEN 3 CV CUATTROCHI WP_20150926_050Los 185 binomios que largaron, comenzarán mañana desde las 8 am frente a la Municipalidad de Baradero la faz competitiva de la primer etapa, que tras doce horas de marcha los verá arribar a Villa Carlos Paz a las 20 hs. de éste domingo.

El recorrido por los otrora polvorientos caminos del interior argentino llevará en esta edición a los participantes a recorrer casi 3.700 kms. por rutas de las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis, San Juan y Mendoza.

AUSPICIANTES:  esta gran carrera que cuenta con el auspicio de YPF, La Caja, Coca Cola y Peugeot, finalizará el sábado 3 de octubre por la tarde en Baradero, provincia de Bs.As.WP_20150926_010

Sebastien Loeb correrá para Peugeot en el Dakar 2016

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– el 2008 DKR16 ya tiene otro piloto de lujo

Sebastien Loeb, el campeonísimo corredor que brillara en el WRC, lo ganó en nueve ocasiones, disputará el próximo Dakar 2016 con el equipo Peugeot. Se suma a dos monstruos de la categoría como Mr Dakar Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, además de Carlos Sainz.

(3) 04-01-2015_Peugeot 2008 DKREl piloto francés ha aceptado el ofrecimiento que le hizo en su momento Peugeot. Él esta corriendo actualmente el WTCC (Mundial de Turismos) con la otra marca del Grupo PSA.

El anuncio oficial se hará cuando esté todo presto para correrse el Rally de Marruecos, carrera que servirá para verlo con uno de los 2008 DKR 2015.

En esta prueba el español Carlos Sainz debutará con el nuevo 2008 DKR 16, que presentáramos estos días aquí en PruebautoSport. Peugeot Sport ha reformulado esta máquina de competición aplicando modificaciones radicales para mejorar el desempeño de este (leer nuestra anterior nota).

Toyota Team Argentina rumbo a los 200 kms de La Pampa

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El Equipo Toyota Team Argentina viajará a la provincia de La Pampa el próximo fin de semana para disputar la octava fecha de la temporada del Súper TC2000. En el Autódromo que se encuentra muy cerca de las ciudades de Toay y Santa Rosa se llevará a cabo una de las carreras más esperadas del año, los 200 Kilómetros, la competencia que ya es una tradición en la categoría al reunir a dos pilotos por auto. Seguir leyendo Toyota Team Argentina rumbo a los 200 kms de La Pampa

Fiat Abarth Competizione – se acerca la definición

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El próximo fin de semana se correrá la octava fecha del campeonato de Fiat Abarth Competizione con los 200km de La Pampa. Grandes son las expectativas para la carrera que se avecina: Seguir leyendo Fiat Abarth Competizione – se acerca la definición

Nuevo PEUGEOT 2008 DKR16 – Tremendo fierro!!!

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– más amplio, más largo y más potente

Desde que el 2008 DKR cruzó la línea de llegada del último Dakar, el departamento de estudios trabajó en la concepción de una versión, fiel a su audaz concepto “dos ruedas motrices”.

Totalmente reformulado, a primera vista, el PEUGEOT 2008 DKR16 presenta una configuración muy diferente: más largo, más ancho, más bajo y más poderoso que su predecesor.

Carlos Sainz - ActionLos voladizos de ataque delanteros y traseros se redujeron para mejorar las capacidades todo terreno de este león aventurero.

Esto lo ayudará á superar los obstáculos que hacen del Dakar una de las últimas grandes aventuras que existen en la tierra.

Como complemento de estas evoluciones, la aerodinámica fue revisada. El capot delantero así como la toma de aire instalada en el techo fueron íntegramente modificados para permitir un equilibrio aerodinámico óptimo entre la parte delantera y trasera así como una mejor circulación del aire.

Estos retoques le otorgan una apariencia aún más agresiva. Debajo de su revestimiento de carbono, el PEUGEOT 2008 DKR16 también fue transformado. Las suspensiones se remodelaron considerablemente para afrontar terrenos tan variados como accidentados.

Además, desde ahora, nuevas llantas de magnesio asociadas a neumáticos Michelin, que reemplazan a las anteriores de aluminio, siguen siendo sólidos, más livianos y más competitivos.

El motor también presenta novedades. El V6 3.0 litros bi-turbo diesel ganó aún más en potencia incrementando su capacidad de maniobras, lo que será particularmente apreciado en los caminos sinuosos.

Todas estas evoluciones fueron pacientemente sometidas a prueba por los pilotos del Team Peugeot Total durante un intensivo programa de pruebas.

Avalado por sus 17 éxitos en el Dakar en 2 y 4 ruedas, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres guiaron activamente el desarrollo de su nuevo vehículo.

Algunos componentes del PEUGEOT 2008 DKR16 además ya fueron probados con éxito en los autos ganadores del China Silk Road Rally.

Presente en Marruecos, en la sesión de pruebas que validó las últimas opciones técnicas del 2008 DKR16, el Director de Peugeot Sport Bruno Famin describe la filosofía que orientó su concepción: “No hay un cambio que predomine sobre los demás. Se trata en verdad de una serie de evoluciones en diferentes áreas en las que esperamos que, agregadas unas a otras, conduzcan a una mejora general. Los puntos en los que estamos concentrados son la estabilidad del auto y la facilidad de uso del motor.Carlos Sainz - Action
Debajo de la carrocería, las suspensiones y el motor evolucionaron fundamentalmente. Las pruebas que efectuamos, así como el doble triunfo obtenido en China, muestran que estamos en el camino correcto. Nuestro nivel de preparación está mucho mejor que hace un año, antes de nuestro primer Dakar. ¡Todo era entonces tan nuevo para nosotros! Pero sabemos que aún nos hará falta acumular mucha experiencia antes de estar verdaderamente preparados para enfrentar un Dakar del que sabemos que el recorrido y las condiciones de carrera pueden ser extremadamente variadas”.

Stéphane Peterhanel y Carlos Sainz pudieron apreciar los avances que representa el nuevo auto en términos de comportamiento, potencia y tracción.

El piloto francés está impaciente por alinearse en competencia al volante de esta versión 2016: “Sentimos verdaderamente que el auto es más largo, más ancho y con un centro de gravedad más bajo. Es más estable, lo que nos permitirá pasar más rápido en curva. Experimentamos también la diferencia a nivel del motor. Corresponde a nosotros utilizar de la manera más eficaz todos estos caballos. ¡Todo un desafío! Aún no estamos al máximo de nuestras capacidades pero las pruebas se mostraron hasta aquí muy productivas”.

Mientras que sus compañeros de equipo estaban en China al frente del Silk Road Rally, Carlos Sainz estaba concentrado en la puesta a punto del PEUGEOT 2008 DKR16. Habiendo acumulado kilómetros a bordo, el piloto español posee una idea muy precisa de su potencial: “Las pruebas se desarrollaron correctamente y el auto no tuvo problemas. Su potencial está más elevado que el auto del año pasado y su confiabilidad también es muy satisfactoria. Cambiamos muchos elementos en áreas cruciales. A tal punto que podemos considerar que se trata de un auto completamente nuevo, comparado al de 2015.”

Ficha técnica PEUGEOT 2008 DKR16

MOTOR
Tipo V6 biturbo Diesel
Cilindrada 2993 cc
Cantidad de válvulas 24
Ubicación Central trasera
Cantidad de cilindros 6 en V a 60°
Potencia 350 CV
Par 800 Nm
Régimen máx. 5000 rpm
Velocidad máx. 200 km/h
Lubricante TOTAL QUARTZ 10 W 50

TRANSMISION
Modo 2 ruedas motrices
Caja de velocidades Longitudinal
6 velocidades con comando secuencial manual

CHASIS
Estructura Tubular
Carrocería Carbono

SUSPENSIONES
Suspensión Con doble triángulos
Resortes Helicoidales (1 por rueda)
Amortiguadores Regulables (2 por rueda)
Despeje 460 mm total
Barras estabilizadoras DEL y TRAS Directo con asistencia hidráulica

DIRECCIÓN
Dirección Doble circuito hidráulico, estribos monoblocs en aleación liviana 4 pintones/estribo

FRENOS
Discos/Frenos
Metálicas ventiladas DEL y TRAS
Discos DEL : 355 mm
Discos TRAS: 355 mm
Llanta Magnesio monobloc 17×8,5
Neumáticos Michelin 37/12,5/17

DIMENSIONES
Largo 4.284 mm
Ancho 2.200 mm
Altura 1.794 mm
Voladizo DEL 631 mm
Voladizo TRAS 653 mm
Distancia entre ejes 3.000 mm
Capacidad del tanque 400 l

Peugeot Total Sport se lleva el 1-2 en el Callejero de Santa Fe del Super TC2000

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  • Canapino y Girolami, los artífices
  • Peugeot primero en todo

En otra jornada espectacular en las calles de Santa Fe, el Team Peugeot Total volvió a ser protagonista logrando los dos primeros puestos, con la victoria de Agustín Canapino Seguir leyendo Peugeot Total Sport se lleva el 1-2 en el Callejero de Santa Fe del Super TC2000

EDOX acompañó al Rally Agentino en Misiones

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Edox, como cronometrador oficial del Rally Argentino, estuvo presente en la tierra colorada donde se disputó el Rally de Misiones, válido por la sexta fecha del campeonato 2015.

Con sus veloces caminos de tierra colorada tan particulares y Seguir leyendo EDOX acompañó al Rally Agentino en Misiones

XIII Gran Premio Argentino Històrico 2015

DSC05272Ayer jueves 25 de junio se llevó a cabo el lanzamiento oficial mediante una conferencia de prensa, de la 13° edición del Gran Premio Argentino Histórico. Seguir leyendo XIII Gran Premio Argentino Històrico 2015

Valentino ‎Rossi‬ líder del @MotoGP en ‪Argentina‬

@YamahaMotorArg ‪#‎TERMAS‬ #‎Rossi‬ @ValeYellow46 @MotoGP ‪#‎Argentina‬ piloto Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi victoria en GP Rep Argentina._www.pruebautosport.comEl piloto de Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi culminó su aventura americana con una extraordinaria victoria en el Gran Premio de la República Argentina. Su compañero, Jorge Lorenzo, comenzó muy fuerte la carrera hasta que fue cediendo posiciones y terminó en quinta posición.

Resumen
Aunque partía en una situación muy retrasada en parrilla, Rossi salió a por todas tratando de ganar posiciones rápidamente en la primera curva. Sin embargo, Valentino se vio encerrado en medio del grupo. Le llevó al menos una vuelta encontrar su ritmo ideal, rebasando para ello a Danilo Petrucci, primero, y a Aleix Espargaró, más tarde, hasta ubicarse en la sexta plaza.
piloto Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi victoria en GP Rep Argentina._www.pruebautosport.com (4)Fue entonces cuando el italiano sacó la casta y se fue a por la victoria. Por el caminó se tropezó con algunos pilotos, a los que fue despachando paulatinamente no sin dificultad. Primero lo hizo con Andrea Iannone, después con Cal Crutchlow y finalmente Andrea Dovizioso. Esta criba le dejó en segunda posición con un objetivo en el horizonte: Marc Márquez. Parecía una tarea irrealizable ya que le separaban más de cuatro segundos respecto a Márquez.

Pero de la chistera Valentino extrajo sus mejores recursos. Con un pilotaje de manual, el nueve veces campeones del mundo sacó el martillo y fue golpeando vuelta a vuelta, mejorando de forma increíble su ritmo, hasta que prendió a Márquez a falta de dos vueltas. Con el delirio en las gradas de Termas el italiano se creció aún más y quiso completar una de sus mejores obras maestras. Vale adelantó a su rival y éste le devolvió la maniobra poco después. Pero Márquez no cedió y en su empuje tocó con la rueda delantera a Valentino que consiguió salvar la situación mientras que el de Honda se fue al suelo. Rossi se quedó solo en adelante, hasta que divisó la bandera de cuadros, firmando una extraordinaria victoria.

Su compañero, Jorge Lorenzo, sufrió, en cambio, más de lo previsto. Rápido Jorge atacó en la salida y se hizo hueco entre los pilotos de cabeza, aunque tuvo que fajarse con Aleix Espargaró por la segunda plaza para intentar dar caza a Márquez. La fogosidad del mallorquín se vio frenada entonces por el neumático trasero más duro, que le impidió rodar como pretendía y con el que mantuvo un ritmo más lento de lo previsto. Al final, Jorge hubo de resignarse con un quinto puesto que le sabe a poco.

piloto Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi victoria en GP Rep Argentina._www.pruebautosport.com (3)Palmarés

La victoria de Valentino le permite seguir redondeando unas cifras históricas. Rossi alcanza el triunfo 110 de su carrera, el número 51 con Yamaha, y el podio número 199.

En el campeonato

Este resultado le deja aún más líder de la general, con 60 puntos, seis por encima de Dovizioso, que es segundo. El equipo Movistar Yamaha MotoGP lidera también la clasificación de equipos, con 103 puntos, y la de constructores, con 66 puntos.

Por su lado, el quinto puesto de Lorenzo le otorga 11 puntos que le sitúan cuarto en la clasificación con 37 puntos, uno por delante de Márquez.piloto Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi victoria en GP Rep Argentina._www.pruebautosport.com (2)